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破碎機軸承一旦 “抱死”，機器就像被點了穴，動不了還可能燒電機，破碎機軸承抱死的原因往往藏在不起眼的細節(jié)里。某礦場的圓錐破曾因軸承抱死，拆開后發(fā)現(xiàn)鋼珠都熔在了一起，老維修工捏著變形的軸承說：“這哪是用壞的，分明是裝配時就埋了雷?！?

一、裝配時的 “隱形錯誤”?

軸承座孔變形是 “禍根”。某生產線換軸承時，沒測軸承座孔尺寸就裝新軸承，試車時溫度飆升到 80℃，拆開才看見座孔被擠得變了形，軸承外圈磨出了深溝。正確的做法是換軸承前用內徑百分表量座孔，圓度誤差超過 0.03 毫米就得修，某修理廠用鏜床鏜了座孔，軸承溫度立馬降了 20℃。?

軸和軸承的間隙 “不合適” 也不行。軸太細，軸承內圈會跟著轉，某顎破的軸磨損后變細，內圈和軸之間磨出了鐵屑，溫度越升越高。軸太粗，又會把軸承內圈撐變形，某操作工硬把軸承砸到軸上，內圈裂了道縫，沒三天就抱死了。用塞尺量間隙，0.02-0.05 毫米最合適，像某水泥廠那樣用砂紙把軸磨到合適尺寸，軸承轉起來順滑多了。?

二、油封出問題 “引火燒身”?

油封裝錯等于 “開門揖盜”。雙唇油封的副唇是防塵的，某破碎機沒在雙唇間加潤滑脂，副唇干磨發(fā)熱，連帶軸承溫度升高，拆開時油封都烤焦了。某維修工的竅門是：裝油封前在唇口抹點鋰基脂，像給油封 “抹唇膏”，既能潤滑又能防塵，油封壽命比原來長一倍。?

油封尺寸不對也麻煩。某圓錐破的油封小了一號，裝上去緊緊箍在軸上，轉起來 “滋滋” 響，溫度跟著漲，換了合適的油封，溫度立馬降下來。還有的油封彈簧掉了，密封不嚴，粉塵鉆進軸承，某砂石場的軸承里全是沙粒，轉起來像 “磨砂輪”，不抱死才怪。?

三、間隙調錯 “自討苦吃”?

隔套尺寸算錯會 “擠壞軸承”。某反擊破的隔套短了 2 毫米，圓螺母擰緊后，軸承軸向間隙沒了，轉起來像 “卡殼的齒輪”，溫度半小時就到 75℃。某技術員用游標卡尺量隔套，精確到 0.01 毫米，裝上去后軸承轉得順滑，溫度穩(wěn)定在 55℃。?

端蓋壓太緊也不行。某操作工怕軸承松動，把端蓋螺栓擰得死死的，軸承被壓得 “喘不過氣”，某鐵礦的圓錐破就因此抱死，拆端蓋時發(fā)現(xiàn)軸承外圈都被壓裂了。正確的做法是端蓋螺栓擰到 “用手能轉動軸承” 為止，某生產線用扭矩扳手，按規(guī)定力矩擰緊，再沒出過這問題。?

想了解更多軸承安裝技巧，可聯(lián)系上海丁博重工專業(yè)團隊。破碎機軸承抱死看著嚇人，其實多是裝配時的小錯誤攢出來的，量準尺寸、加對潤滑脂、調好間隙，軸承就能安穩(wěn)轉。?